“Lux Express” ieskatā šis ir īstais brīdis diskutēt ne tikai par papildu finansējumu, bet arī par to, kā padarīt visu sistēmu efektīvāku. Pārvadājumu izmaksas objektīvi pieaug, un valsts pasūtītam pakalpojumam nepieciešams atbilstošs finansējums. Tāpēc “Lux Express” aicina politiķus, Satiksmes ministriju un Autotransporta direkciju (ATD) 2027. gada budžeta papildu finansējumu sasaistīt ar konkrētu reģionālā sabiedriskā transporta sistēmas sakārtošanas plānu.

ATD aprēķini liecina, ka reģionālajam sabiedriskajam transportam 2026. gadā nepieciešami papildu 9,8 miljoni eiro, bet no 2027. gada – vēl 15 miljoni eiro ik gadu. Vienlaikus pasažieru skaits valsts dotētajos reģionālās nozīmes autobusu maršrutos kopš 2019. gada ir sarucis par aptuveni 30%. Ja no 2027. gada tiktu piešķirti prasītie papildu 15 miljoni eiro, valsts finansējums autobusu kompensācijām sasniegtu 63,5 miljonus eiro, kas ir par aptuveni 30% vairāk nekā 2019. gadā. Tādējādi uzņēmuma ieskatā problēma nav tikai naudas apmērā, bet arī pašas sistēmas efektivitātē.

“Lux Express Latvia” valdes loceklis Aldis Ķibēns norāda, ka jautājums ir par to, vai papildu finansējums tiks sasaistīts arī ar reģionālā sabiedriskā transporta sistēmas sakārtošanu. “Papildu nauda bez pārmaiņām ir dārga atlikšana – sliktākajā gadījumā tā vienkārši pazūd sistēmas melnajā caurumā. Finansējumam būtu jāiet kopā ar skaidru valsts plānu, kā uzlabot mobilitāti, efektīvāk organizēt reģionālo maršrutu tīklu un panākt, lai no ieguldītās naudas vairāk iegūst pasažieris,” uzsver Ķibēns.

“Lux Express” ieskatā jāpārskata pats reģionālo pārvadājumu tīkls, proti, pasažierim svarīgs ir ērts savienojums vajadzīgajā laikā, tāpēc autobusu un vilcienu kustībai jāpapildina vienai otru, bet valsts pasūtījumam jāseko faktiskajam pieprasījumam. Tur, kur pārvadājumus iespējams nodrošināt komerciāli, valsts finansējumu var koncentrēt maršrutos un reisos, kuros bez atbalsta transports nekursētu, uzskata uzņēmumā.

Jau vēstīts, ka Latvijas Pasažieru pārvadātāju asociācijas (LPPA) organizētajā protesta akcijā “Diena bez reģionālā sabiedriskā transporta” šodien piedalīsies astoņi pārvadātāji, neizpildot līdz 3000 reģionālo autobusu reisu.

LPPA aicina nekavējoties rast risinājumu reģionālo autobusu pārvadātāju ilgtermiņa līgumu indeksācijai un nodrošināt papildu finansējumu, lai segtu būtisko izmaksu pieaugumu.

Vienlaikus LPPA aicina nodrošināt pārvadātājiem kompensāciju par būtisku degvielas cenu pieaugumu, ko radījušas Tuvo Austrumu konflikta sekas, un rast papildu valsts budžeta finansējumu izmaksu segšanai, kas radīsies ilgtermiņa līgumu grozījumu rezultātā.