Ikmēneša Sabiedriskā transporta padomes (STP) sēdē šī gada 2. augustā turpinājās diskusijas par sešu vilcienu pieturas punktu ar vismazāko pasažieru skaitu izvērtējumu un lemts atbalstīt “Kūdra”, “Dārziņi” un “Inčupe” saglabāšanu maršrutu tīklā, savukārt par “Kaibala”, “Cena” un “Rumbula” pieturas punktu nākotni turpināt diskusiju plašākā iesaistīto pušu lokā.

STP locekļi uzklausīja ATD ziņojumu par pasažieru vilcienu apstāšanās atcelšanu sešās pieturvietās ar nelielu pasažieru plūsmu – “Inčupe”, “Rumbula”, “Dārziņi”, “Kaibala”, “Cena” un “Kūdra”. Dati rāda, ka, salīdzinot ar 2017. gadu, apkalpoto pasažieru skaits šajās pieturās ir turpinājis sarukt par 37% līdz 72% (izņemot pieturā “Inčupe”), lai gan šī gada maijā attiecīgajos vilcienu maršrutos kopumā pasažieru skaits jau ir pārsniedzis pirms pandēmijas līmeni. Reisu skaita palielināšanas ietekmē ir sarucis arī vidējais apkalpoto pasažieru skaits uz reisu, un daļā reisu nav neviena pasažiera. Savukārt izdevumi par katru apstāšanās reizi ir pieauguši līdz 7,24 – 8,78 eiro, kas būtiski pārsniedz biļešu cenas.

Pieturām “Cena”, “Rumbula” un “Dārziņi” ir konstatēta būtiska negatīva ietekme uz vilciena pasažieru laiku ceļā, tostarp par 5 minūtēm pieaudzis laiks ceļā pasažieriem Latgales virzienā, jo reģionālie vilcieni nevar attīstīt pilnu ātrumu starp bieži kursējošiem piepilsētas elektrovilcieniem.

STP sēdē tika atbalstīts ieteikums saglabāt pasažieru vilcienu apstāšanos dzelzceļa pieturas punktā “Kūdra”, jo tam ir nebūtiska ietekmi uz vilcienu braukšanas laiku. Tika atbalstīts ieteikums pārvietot pieturas punktus “Inčupe” un “Dārziņi” uz citu atrašanās vietu (uz ziemeļiem no esošajām), kas labāk apkalpotu apkārtnes iedzīvotājus, un līdz to izbūvei saglabāt vilcienu apstāšanos esošajos pieturas punktos, vienlaikus samazinot reisu skaitu. Savukārt par pieturas punktiem “Kaibala”, “Cena” un “Rumbula” turpinās diskusijas ar iesaistītajām pusēm, piemēram, “Latvijas Dzelzceļš”, Rīgas un Pierīgas pašvaldību apvienību “Rīgas Metropole” utt.

Avots: ATD.LV