Kamēr aviācijas pasaule ar sajūsmu uzņem ziņas par Īlona Maska uzņēmuma “SpaceX” piedāvāto “Starlink” internetu, kas sola revolucionizēt savienojamību virs mākoņiem, Eiropas lielākais gaisa pārvadātājs “Ryanair” ir paziņojis, ka negrasās sekot šim trendam.

Kāpēc aviokompānija, kas pārvadā visvairāk pasažieru Eiropā, atsakās no tehnoloģijas, ko citi uzskata par nākotnes standartu? Atbilde slēpjas “Ryanair” dzelžainajā biznesa loģikā.

“Nē” liekām izmaksām

“Ryanair” panākumu atslēga ir “Ultra-Low-Cost” (īpaši zemo izmaksu) modelis. Katrs lēmums tiek svērts, ņemot vērā vienu jautājumu: vai tas ļaus mums saglabāt zemākās biļešu cenas tirgū?

Maikls O’līrijs (Michael O’Leary), “Ryanair” vadītājs, ir pazīstams ar savu pragmatismu. Lai gan “Starlink” aprīkojums ir kļuvis kompaktāks un lētāks, tā uzstādīšana uz vairāk nekā 500 lidmašīnām joprojām izmaksātu miljonus. Turklāt antenas uz lidmašīnas korpusa rada papildu svaru un aerodinamisko pretestību, kas nozīmē lielāku degvielas patēriņu.

Galvenā atziņa: “Ryanair” nevēlas iekļaut Wi-Fi izmaksas biļetes cenā. Ja sistēmas uzturēšana sadārdzinātu lidojumu pat par dažiem eiro, tas būtu pretēji kompānijas mērķim piedāvāt lidojumus par 15–20 eiro.

Filmu lejupielāde – pasažiera, nevis aviokompānijas atbildība

Otrs arguments ir “Ryanair” lidojumu specifika. Atšķirībā no transatlantiskajiem reisiem, kur internets ir gandrīz nepieciešamība, “Ryanair” veic īsos lidojumus, kas vidēji ilgst 1 līdz 2,5 stundas.

Vadības nostāja ir vienkārša un tieša: mūsdienu pasažierim nav nepieciešams Wi-Fi, lai izdzīvotu 90 minūšu lidojumu. O’līrijs iepriekš ir izteicies, ka pasažieriem vajadzētu vienkārši lejupielādēt savas iecienītākās filmas vai seriālus telefonos un planšetēs, kamēr viņi gaida lidostas terminālī vai atrodas mājās, nevis gaidīt dārgu satelīta pieslēgumu gaisā.

Kontrasts ar “airBaltic”

“Ryanair” lēmums īpaši spilgti iezīmējas uz Latvijas nacionālās aviokompānijas fona. “airBaltic” ir izvēlējusies diametrāli pretēju stratēģiju, kļūstot par pirmo aviokompāniju Eiropā, kas apņēmusies aprīkot visu savu “Airbus A220-300” floti ar “Starlink” sistēmu.

• airBaltic stratēģija: Piedāvāt ātru internetu visiem pasažieriem bez maksas, uzlabojot servisa kvalitāti un piesaistot biznesa klientus.

• Ryanair stratēģija: Piedāvāt zemāko iespējamo cenu, atsakoties no visām “ekstrām”, kas nav vitāli nepieciešamas nokļūšanai no punkta A uz punktu B.

Vai tas kādreiz mainīsies?

Aviācijas eksperti norāda, ka “Ryanair” nostāja varētu mainīties tikai vienā gadījumā – ja tehnoloģija kļūtu tik lēta un viegla, ka tās ietekme uz izmaksām būtu nulle. Līdz tam brīdim, iekāpjot “Ryanair” lidmašīnā, labākais interneta aizvietotājs būs iepriekš saglabāta “Netflix” sērija vai kāda laba grāmata.