Somijas galvaspilsēta Helsinki ir spērusi milzīgu soli nākotnes mobilitātē, 2026. gada aprīlī atklājot Kruunuvuorensilta (Vainaga tiltu). Tas ir ne tikai Somijas garākais un augstākais tilts, bet arī viens no garākajiem tiltiem pasaulē, kas paredzēts tikai gājējiem, velobraucējiem un sabiedriskajam transportam. Šis iespaidīgais infrastruktūras objekts ir piesaistījis milzīgu starptautisku uzmanību, jau pirmajā atklāšanas nedēļas nogalē pulcējot vairāk nekā 50 000 apmeklētāju.

Jauns pilsētas simbols un inženierijas brīnums

Kruunuvuorensilta savieno Helsinku centru ar Korkeasaari salu un Laajasalo reģionu, būtiski saīsinot pārvietošanās laiku starp pilsētas rajoniem. Tilts saīsina ceļu par gandrīz sešiem kilometriem, radot pilnīgi jaunu veidu, kā iedzīvotāji un tūristi var baudīt Helsinku jūras ainavas.

Tilta centrālais pilons slejas 135 metru augstumā virs jūras līmeņa, padarot to par augstāko inženierbūvi Somijā (tas ir par vienu metru augstāks nekā valsts augstākā dzīvojamā ēka). Tā dizains radīts tā, lai vairāk nekā kilometru garā struktūra izskatītos viegla un gaisīga, minimāli ietekmējot apkārtējo dabas ainavu. Turklāt tilta pilonā ir iestrādāts apgaismojums, kura krāsas var mainīt atbilstoši dažādiem svētkiem un notikumiem.

Viedās tehnoloģijas un aizsardzība pret ziemeļu ziemām

Viena no unikālākajām tilta iezīmēm ir tā pielāgotība skarbajiem Somijas laikapstākļiem. Tērauda kabeļi ir pārklāti ar īpašu plastmasas cauruli, kurai ir inovatīvs virsmas raksts. Šī tehnoloģija neļauj veidoties smagiem ledus blāķiem – ledus automātiski atdalās un nokrīt kā nelielas pārslas, nodrošinot gājēju un velosipēdistu drošību zem tiem. Tāpat tiltam ir izbūvēti atpūtas laukumiņi ar soliņiem, un ziemā gājēju un velo celiņi tiks regulāri tīrīti no sniega.

Nākotnes pilsētvide: Cilvēkiem, nevis automašīnām

Tilts atspoguļo Helsinku ilgtermiņa vīziju mazināt privāto automašīnu lomu pilsētas centrā. Privātajam autotransportam tilta šķērsošana ir aizliegta (izņēmums ir operatīvais transports). Pašlaik tilts ir atvērts gājējiem un velosipēdistiem, taču jau drīzumā – vēlāk šogad vai 2027. gada sākumā – pār to sāks kursēt divas jaunas tramvaja līnijas. Tiek prognozēts, ka līdz 2030. gadam tilts ik dienu apkalpos ap 23 000 tramvaju braucēju un 3750 velobraucēju.

Helsinkos jau tagad pārvietošanās paradumi ir ļoti zaļi – aptuveni 41% braucienu tiek veikti ar kājām, 25% ar sabiedrisko transportu un 11% ar velosipēdu. Jaunais tilts šos rādītājus tikai uzlabos.

Ātrie fakti par Kruunuvuorensilta (Vainaga tiltu)

Lai labāk izprastu šī projekta mērogu un nozīmi, šeit ir apkopoti galvenie tehniskie dati un fakti:

Foto: WSP Finland