Īrijas zemo cenu aviokompānija Ryanair ir nākusi klajā ar paziņojumu, kas liks sarosīties daudziem ceļotājiem un tūrisma nozares pārstāvjiem. Sākot ar 2026. gada ziemas sezonu, aviokompānija slēgs savu bāzi Saloniku lidostā un būtiski samazinās kopējo lidojumu skaitu uz Grieķiju.

Šīs izmaiņas nav tikai nelielas korekcijas sarakstos – tas ir stratēģisks solis, kas ietekmēs tūkstošiem pasažieru. Lūk, viss, kas tev jāzina par gaidāmajām izmaiņām.

Lidojumu skaita samazinājums par 45%: Skaitļi un fakti

Ryanair lēmums ir vērienīgs. Salīdzinot ar iepriekšējā gada ziemas periodu, aviokompānija Grieķijas tirgū samazinās kapacitāti par gandrīz pusi.

• Zaudētās sēdvietas: Aptuveni 700 000 mazāk sēdvietu visā Grieķijā.
• Bāzes slēgšana: No Saloniku lidostas tiks izvestas trīs tur bāzētās lidmašīnas.
• Galamērķu svītrošana: Kopumā tiks pārtraukti lidojumi 12 maršrutos.
• Sezonālā ietekme: Smagi cietīs Krētas sala – ziemas mēnešos pilnībā tiks pārtraukti lidojumi uz Hanju un Irakliju.

Kuri maršruti tiks atcelti?

Lai gan pilns saraksts var mainīties, pašreizējā informācija liecina par lidojumu pārtraukšanu no Salonikiem uz tādām pilsētām kā Berlīne, Frankfurte, Stokholma, Venēcija un Zagreba. Tāpat tiks skarti reisi no Atēnām uz Milānu un no Hanjas uz Pafu.

Kāpēc Ryanair pamet Salonikus? Konflikts par lidostu nodevām

Daudziem rodas jautājums – kāpēc tik populārs galamērķis kā Grieķija piedzīvo šādu kritumu? Atbilde slēpjas aviokompānijas un lidostu apsaimniekotāju “karā” par izmaksām.

Ryanair vadība norāda uz Fraport Greece (kas pārvalda Grieķijas reģionālās lidostas) un Atēnu lidostas cenu politiku. Galvenie iemesli ir:

1. Nodevu pieaugums: Aviokompānija apgalvo, ka kopš 2019. gada lidostu nodevas Grieķijā pieaugušas par vairāk nekā 60%.
2. Valsts nodevu nesamazināšana: Lai gan Grieķijas valdība samazināja tūrisma nodevas, lidostu operatori esot pacēluši savas cenas, tādējādi neitralizējot jebkādu izmaksu samazinājumu pasažieriem.
3. Konkurētspējas zudums: Ryanair savas lidmašīnas pārceļ uz valstīm, kas piedāvā zemākas izmaksas, piemēram, Albāniju un Itāliju.

“Grieķijas lidostas kļūst pārāk dārgas ziemas sezonai, kad pieprasījums ir zemāks. Mēs nevaram uzturēt lidojumus tur, kur izmaksas pārsniedz peļņas iespējas,” norāda aviokompānijas pārstāvji.

Secinājumi

Ryanair aiziešana no Salonikiem ziemas sezonā ir skaidrs signāls tam, ka zemo cenu aviokompāniju biznesa modelis ir tiešā veidā atkarīgs no lidostu nodevām. Kamēr aviokompānijas un lidostu operatori nespēs vienoties, cieš ceļotāji, zaudējot ērtus un lētus savienojumus.