Rīgas domes Satiksmes un transporta lietu komiteja ir atbalstījusi vienotās biļetes pilotprojekta pagarināšanu līdz 2026. gada 31. decembrim, kā arī tā nozīmīgu paplašināšanu. Turpmāk vienotās biļetes priekšrocības un integrētais sabiedriskais transports būs pieejams ne tikai līdzšinējā A zonā, bet visās piecās vilcienu zonām – A, B, C, D un E. Šis lēmums ļaus ievērojami plašākam pasažieru lokam izmantot ērtākus un izdevīgākus braucienus starp galvaspilsētu un Pierīgas pašvaldībām.

Vienotā biļete nodrošina iespēju pasažieriem ar vienu braukšanas dokumentu izmantot gan AS “Pasažieru vilciens” (Vivi) vilcienus, gan RP SIA “Rīgas satiksme” nodrošināto pilsētas sabiedrisko transportu (autobusus, trolejbusus un tramvajus). Šādas integrētas sistēmas mērķis ir maksimāli samazināt pārsēšanās šķēršļus, veicināt iedzīvotāju pāreju no personīgajām automašīnām uz sabiedrisko transportu, kā arī sekmēt videi draudzīgu un ilgtspējīgu mobilitāti Rīgas metropoles areālā.

“Līdzšinējā pilotprojekta pieredze apliecina, ka vienotā biļete ir pieprasīts un mūsdienīgs risinājums. Paplašinot darbības teritoriju uz visām piecām vilcienu zonām, mēs sniedzam reālu atbalstu un ērtības tūkstošiem Pierīgas iedzīvotāju, kuri ikdienā mēro ceļu uz galvaspilsētu un atpakaļ. Tas ir stratēģisks solis vienotas, integrētas un pasažieriem draudzīgas transporta sistēmas izveidē,” norāda komitejas pārstāvji.

Sākotnēji pilotprojekts tika uzsākts 2025. gadā, lai izvērtētu integrētas transporta sistēmas efektivitāti un pasažieru paradumus. Redzot pozitīvos rezultātus un pieprasījuma pieaugumu pēc multimodāliem pārvadājumiem, nolemts projektu ne vien turpināt, bet arī vērienīgi paplašināt. Teritorijas paplašināšana nozīmē, ka vienotā biļete turpmāk aptvers tādas pilsētas un apdzīvotas vietas kā Jūrmala, Jelgava, Ogre, Sigulda, Tukums, Saulkrasti un citas Pierīgas un reģionālās nozīmes teritorijas, kas ietilpst vilcienu maršrutu tīkla B, C, D un E zonās.

Galvenie vienotās biļetes paplašināšanas ieguvumi:

• Finansiāls un laika ietaupījums: Viena biļete divu atsevišķu transporta veidu vietā ļauj optimizēt brauciena izmaksas un atvieglo norēķinu procesu.
• Plašāks pārklājums: Integrētā sistēma tagad aptver visas piecas dzelzceļa zonas (A, B, C, D un E).
• Samazināti pārsēšanās šķēršļi: Ērtāka un plūstošāka pāreja no vilciena uz pilsētas sabiedrisko transportu.
• Zaļā mobilitāte: Mazāks privāto auto skaits pilsētas centrā, samazinot sastrēgumus un CO2 emisijas.

Lai juridiski nodrošinātu pilotprojekta sekmīgu turpināšanu un jauno zonu integrāciju, tuvākajā laikā paredzēts veikt nepieciešamos grozījumus četru pušu sadarbības līgumā. Sadarbību turpinās Rīgas pašvaldība, AS “Pasažieru vilciens”, VSIA “Autotransporta direkcija” un RP SIA “Rīgas satiksme”. Lēmumprojekts pēc atbalsta gūšanas komitejā vēl tiks virzīts galīgajai izskatīšanai un apstiprināšanai Rīgas domes sēdē.

Par pilotprojekta partneriem

RP SIA “Rīgas satiksme” nodrošina sabiedriskā transporta (autobusu, tramvaju, trolejbusu) pakalpojumus Rīgas pilsētā, kā arī pārvalda pašvaldības autostāvvietas, veicinot mūsdienīgas un pieejamas pilsētvides attīstību.

AS “Pasažieru vilciens” (Vivi) ir vienīgais iekšzemes sabiedriskā transporta pakalpojumu sniedzējs, kas pārvadā pasažierus pa dzelzceļu, nodrošinot valsts pasūtījumu reģionālajos maršrutos un veidojot sabiedriskā transporta sistēmas mugurkaulu.