Ja esi kādreiz mērojis ceļu starp Apvienoto Arābu Emirātu (AAE) divām lielākajām pilsētām – Abū Dabī un Dubaiju –, tu lieliski zini šo nogurdinošo rutīnu: stūrēšanu pa mūžam noslogoto E11 šoseju, uzmanīšanos no smagajiem auto vai stāvēšanu garās rindās uz starppilsētu autobusiem. Ceļotājiem, kuri meklē ātru, ērtu un modernu veidu, kā izpētīt Emirātus, viss tūlīt mainīsies.

Pēc oficiālās Mohamed bin Zayed City pasažieru dzelzceļa stacijas atklāšanas Abū Dabī, amatpersonas ir apstiprinājušas, ka gaidītais Etihad Rail pasažieru vilciens oficiāli uzsāks pilnvērtīgu darbību šī gada 30. septembrī. Šis vērienīgais projekts pilnībā mainīs reģiona satiksmi un būs milzīgs ieguvums budžeta ceļotājiem.

Kāpēc tas pilnībā mainīs spēles noteikumus?

Līdz šim vienīgās iespējas nokļūšanai no viena emirāta uz otru bija auto noma, dārgs taksometrs vai sabiedriskais autobuss, kas atkarībā no sastrēgumiem ceļā var pavadīt pat divas stundas.

Jaunais dzelzceļa tīkls visu maina. Traucoties ar ātrumu līdz 200 km/h, jaunie pasažieru vilcieni samazinās pārvietošanās laiku gandrīz uz pusi. Un pieprasījums jau tagad ir milzīgs – tikko tika atvērta biļešu rezervācija pirmajam posmam, pirmajās 48 stundās tika izpirkti vairāk nekā 5000 biļešu, pilnībā aizpildot pirmos atklāšanas reisus!

Jaunie brauciena laiki un maršruti:

Cik maksās biļetes? Pirmajam funkcionējošajam posmam (Abū Dabī–Fudžeira) cenas ir oficiāli apstiprinātas un patīkami pārsteidz: sākot no 55 AED (aptuveni 14 EUR) Comfort (ekonomiskajā) klasē un 120 AED (aptuveni 30 EUR) Premium klasē. Tas ir finansiāli daudz izdevīgāk, nekā maksāt par degvielu, auto nomu un AAE maksas ceļiem (Salik).

Pakāpeniskā dzelzceļa tīkla atklāšana: Svarīgākie datumi

Etihad Rail savu 900 kilometru garo pasažieru tīklu, kas kopumā savienos 11 pilsētas un reģionus no Al Sila rietumos līdz Fudžeirai austrumos, ievieš pakāpeniski. Ja plāno savu nākamo braucienu uz AAE, piefiksē šos starta posmus:

• 2026. gada 30. jūnijs – Iepazīšanās posma sākums: Sākas pirmie regulārie pasažieru reisi, kas savieno jauno Mohamed bin Zayed City staciju Abū Dabī ar Al Hilal staciju Fudžeirā.
• 2026. gada 30. septembris – Galvenais publiskais starts: Pats svarīgākais datums tūristiem! Oficiāli tiek atvērts Abū Dabī–Dubaija maršruts caur jauno Jumeirah Golf Estates staciju, kā arī Al Dhaid stacija Šārdžā (Sharjah).
• 2026. gada 30. decembris – Ekspansija Al Dhafra reģionā: Dzelzceļš stiepjas dziļāk AAE rietumu daļā, atverot stacijas Al Sila, Al Dhannah, Al Mirfa, Madinat Zayed un Liwa reģionos.
• 2027. gada 30. marts – Sākotnējā tīkla pilnīga pabeigšana: Pasažieru tīkla pirmais lielais posms noslēdzas ar modernās Sharjah University City stacijas atklāšanu.

Kas mūs sagaida vilcienu salonos?

Šie vilcieni ir radīti, iedvesmojoties no premium aviokompāniju saloniem. Etihad Rail floti (kopumā 13 augsto tehnoloģiju vilcienus) veido divu pasaules vadošo ražotāju vagoni: Spānijas CAF (ietilpība ap 369 pasažieriem) un Ķīnas CRRC (ap 365 pasažieriem). Katrā vilcienā kopumā ir vieta līdz 400 pasažieriem, un tie ir sadalīti trīs klasēs:

• Pirmā klase (First Class / Business): Ekskluzīvi vagoni ar tikai 16 īpaši platiem, regulējamiem ādas sēdekļiem maksimālam privātumam, klusumam un darbam ceļā.
• Ģimenes klase (Family Class): Sēdvietas ir izkārtotas viena pret otru ap lielākiem kopīgiem galdiem – ideāli piemērots risinājums grupām un tiem, kas ceļo ar bērniem.
• Ekonomiskā klase (Comfort / Economy): Mūsdienīgas un ergonomiskas sēdvietas (56 sēdvietas katrā vagonā) ar samērā lielu vietu kājām, kas ir pilnīgi pietiekami īsiem starppilsētu braucieniem.

Neartkarīgi no klases, katrā vagonā ir jaudīga klimata kontroles sistēma (kas spēj izturēt karsto tuksneša sauli), individuālas uzlādes ligzdas pie katra sēdekļa, bezmaksas Wi-Fi, digitālā izklaides sistēma un uzkodu/dzērienu bārs.

Ekskluzīvs padoms: Ja meklē absolūtu luksusu, Etihad Rail ir parakstījis sadarbību ar Itālijas luksusa ceļojumu grupu Arsenale, lai nākotnē ieviestu īpašu kruīza vilcienu. Tas būs analogs slavenajam Orient Express, kas elegantā atmosfērā vizinās tūristus cauri iespaidīgajiem Arābijas tuksnešu un kalnu skatiem.

Kā tiks atrisināta nokļūšana no stacijas līdz pilsētai?

Lielākais izaicinājums starppilsētu transportam parasti ir nokļūšana no dzelzceļa stacijas līdz pašai viesnīcai vai apskates objektam. AAE šo “pēdējās jūdzes” problēmu ir pārdomājuši līdz sīkumiem.

Dubaijas Ceļu un transporta pārvalde (RTA) un Abū Dabī transporta departamenti strādā ciešā sadarbībā. Piemēram, Dubaijas galvenais dzelzceļa mezgls Jumeirah Golf Estates ir tieši integrēts ar jau esošo Dubaijas metro tīklu (Route 2020 līniju). Tiklīdz izkāpsi no vilciena, varēsi uzreiz pārsēsties metro, pilsētas autobusā vai paņemt taksometru, lai nepilnu 30 minūšu laikā nokļūtu līdz Burj Khalifa vai Dubaijas centram.

Pati labākā ziņa ceļotājiem: Etihad Rail ir noslēdzis oficiālu vienošanos ar RTA, kas nozīmē, ka braucienu apmaksai varēs izmantot to pašu pilsētas sabiedriskā transporta nol karti. Viena karte metro, autobusam un tagad arī starppilsētu vilcienam – izcili ērti tūristiem!

Zināšanai: Paralēli nacionālajam pasažieru tīklam, AAE plāno arī atsevišķu, ultra-ātro dzelzceļa koridoru starp Abū Dabī un Dubaiju, kura mērķa ātrums būs līdz 350 km/h (samazinot braucienu līdz nieka 30 minūtēm), taču šim projektam 2026. gada vidū vēl nav oficiāli apstiprināta starta datuma.

Biežāk uzdotie jautājumi (FAQ)

Kad tieši vilciens starp Abū Dabī un Dubaiju būs pieejams visiem tūristiem?

Galvenā publiskā atklāšana šim posmam ir plānota 2026. gada 30. septembrī caur Jumeirah Golf Estates staciju Dubaijā.

Kā var iegādāties biļetes?

Biļešu rezervācija ir pieejama tiešsaistē un oficiālajā Etihad Rail mobilajā lietotnē. Tāpat katrā stacijā būs pieejami viedie biļešu automāti, kuros varēs norēķināties ar bankas kartēm vai Apple Pay.

Cik ilgs ir brauciens no Abū Dabī līdz Dubaijai?

Vilciens šo posmu pieveic tieši 57 minūtēs, kas sastrēgumu stundās ietaupa gandrīz stundu laika salīdzinājumā ar braukšanu ar automašīnu.