“Būtiski, ka cenas ne tikai pieaug, bet atsevišķos periodos arī samazinās. Galvenais – pieprasījums pēc ceļojumiem saglabājas stabils un ir atgriezies ierastajā sezonālajā ritmā,” uzsvēra “Tez Tour” vadītājs.

Viņš norādīja, ka pirmais pusgads, īpaši pavasara mēneši, bija izaicinājumiem bagāts gan tūroperatoriem, gan aviokompānijām, jo nācās koriģēt vasaras programmas un samazināt piedāvājuma apmēru. Tomēr “Tez Tour” vasaras sezona patlaban norit atbilstoši plānotajam un papildu korekcijas neesot bijušas nepieciešamas.

Vienlaikus, pēc viņa domām, mainīgās aviācijas degvielas cenas, visticamāk, ietekmēs nozares uzņēmumu rentabilitāti, tādēļ gada laikā varētu būt vērojams peļņas samazinājums.

Birģelis norādīja, ka pēc pavasarī veiktajām vasaras programmu korekcijām “Tez Tour” patlaban novēro pieprasījuma pieaugumu rudens sezonai, tādējādi šoruden izveidotas arī papildu čarterreisu programmas uz Turciju un Grieķiju.

Viņš uzsvēra, ka būtiskas pārmaiņas aviācijas tirgū var nest arī “airBaltic” publiski izziņotais biznesa plāns, kas paredz samazināt lidmašīnu skaitu un maršrutu tīklu, vienlaikus saglabājot Rīgu kā bāzes lidostu.

“Tas nozīmē, ka Rīga arī turpmāk saglabās nozīmīgu lomu Baltijas aviācijas tirgū, lai gan pieejamo maršrutu un lidojumu piedāvājuma struktūra nākotnē varētu mainīties,” norādīja “Tez Tour” vadītājs.

Viņš uzsvēra, ka visas izmaiņas, ko ir ieplānojis “airBaltic” savā maršrutu tīklā, neskars “Tez Tour” lidojumu programmu, jo aviokompānija plāno optimizēt citus lidojumus, kuros “Tez Tour” nav “bloka vietu” jeb iepriekš rezervēts noteikts vietu skaits lidmašīnā.

LETA jau ziņoja, ka “Tez Tour” pagājušajā gadā strādāja ar 31,77 miljonu eiro apgrozījumu, kas ir par 16,2% mazāk nekā gadu iepriekš, taču kompānijas peļņa samazinājās vairākkārtīgi – līdz 186 866 eiro, liecina informācija “Firmas.lv”.

Kompānija reģistrēta 2002. gadā, un tās pamatkapitāls ir 2828 eiro. “Tez Tour” vienīgā īpašniece ir Spānijā reģistrētā “Germesinvest”.