Uzņēmums pērnā gada jūlijā ATD iesniedza informācijas pieprasījumu par dotēto pasažieru pārvadājumu datiem, jo uzņēmums aktīvi strādā pie potenciāliem komercpārvadājumu tirgus attīstības scenārijiem Latvijā. Turklāt šāda uzņēmuma rīcība atbalstītu arī SM un ATD iniciatīvas sabiedriskā transporta izmaksu mazināšanai un jaunu komercmaršrutu plānošanai Latvijā. Tomēr ATD šo pieprasījumu atteica, pamatojoties uz vairākiem iemesliem, kurus SM atzina par prettiesiskiem un uzdeva lietu izskatīt atkārtoti. Taču līdz pat šim brīdim ATD šo rīkojumu nav izpildījusi, tādējādi pārkāpjot likumu un rīkojoties pretēji SM rīkojumiem un attīstības plāniem. “Lux Express Latvia” pērnā gada decembrī atkārtoti vērsās SM ar sūdzību par ATD bezdarbību.

“Šobrīd mēs esam situācijā, kad valsts iestāde ignorē ne tikai likumu, bet arī savas augstākās iestādes skaidru rīkojumu, turklāt tas nenotiek pirmo reizi pēdējo pāris gadu laikā. Process tiek nepamatoti samežģīts, un reizēm rodas sajūta, ka tas tiek darīts apzināti, lai vienkārši novilcinātu laiku,” pārdomās dalījās “Lux Express Latvia” valdes loceklis Aldis Ķibēns.

ATD vilcināšanās šajā jautājumā rada ne vien tiesiskas sekas, bet arī negatīvu ietekmi uz valsts budžeta plānošanu, iedzīvotāju mobilitāti un reģionu savienojamību, jo tiek kavēta efektīvāku un finansiāli ilgtspējīgāku sabiedriskā transporta risinājumu ieviešana dzīvē.

Direkcijas rīcība pārkāpj Administratīvā procesa likumā noteiktos termiņus un rada situāciju, kurā nav skaidrs, kad beidzot tiks pieņemts lēmums par informācijas sniegšanu. SM jau ir norādījusi, ka pieprasītā informācija nav uzskatāma par komercnoslēpumu, jo tā saistīta ar publisku līgumu izpildi un valsts finanšu līdzekļu izlietojumu.

“Sabiedrībai ir tiesības zināt, kā tiek izmantoti publiskie līdzekļi. Datu slēpšana šādā situācijā nav tiesiski pamatota un ir pretrunā labas pārvaldības principiem,” saka Ķibēns.

Turklāt šī nav tikai viena uzņēmuma problēma, ATD vilcināšanās tieši ietekmē arī spēju kvalitatīvi veikt autobusu komerciālo maršrutu stratēģijas izstrādi, par ko pērnā gada beigās ATD noslēdza līgumu. Šīs stratēģijas mērķis ir noteikt komerciālo maršrutu tīkla attīstības principus, kritērijus jaunu maršrutu atklāšanai, finansiālo ilgtspēju, pakalpojumu kvalitāti un regulējumu, lai veicinātu efektīvus, pieprasījumam atbilstošus un konkurētspējīgus reģionālos pārvadājumus.

“Situācija, kad ATD vienlaicīgi veic iepirkumu par komercpārvadājumu stratēģiju, bet praktiski bloķē piekļuvi datiem, kas ir kritiski šādas stratēģijas izstrādei un tās kvalitātei, rada nopietnus riskus gala rezultātam un tās reālai izmantošanai, nemaz nerunājot par valsts līdzekļu lietderīgu izlietojumu,” saka Lux Express Latvia valdes loceklis.

Viņš piebilst, ka bez piekļuves faktiskajiem pārvadājumu datiem stratēģija var balstīties nepilnīgā informācijā, kas apgrūtina gan normatīvo aktu izmaiņu sagatavošanu, gan komerciālo maršrutu integrēšanu kopējā reģionālās nozīmes maršrutu tīklā.

“Ja valsts pati liedz piekļuvi šādai informācijai, tad runas par modernu un uz pasažieri vērstu mobilitāti un valsts resursu lietderīgu izlietojumu paliek tikai deklarāciju formā, nevis pārvēršas darbos,” uzskata Ķibēns.

Viņš norāda, ka ilgtermiņā visiem lielo pilsētu starppilsētu maršrutiem būtu jādarbojas komercpārvadājumu režīmā. Tas nozīmētu augstāku pakalpojuma kvalitāti, biežākus reisus un mazāku slogu valsts budžetam. Savukārt subsidēt no valsts budžeta būtu nepieciešams tikai tos maršrutus, kas nav rentabli, bet ļoti svarīgi iedzīvotāju mobilitātes nodrošināšanai.

“Mūsu vēlme ir piedāvāt pasažieriem vairāk kvalitatīvu pakalpojumu, taču šobrīd tieši ATD rīcība šo attīstību bremzē,” uzsver uzņēmuma valdes loceklis.

“Lux Express Latvia” aicina ATD nodrošināt likumā noteikto informācijas pieejamību un paredzamu, caurskatāmu procesu, kas ļautu attīstīt komercpārvadājumus un uzlabot Latvijas iedzīvotāju mobilitāti.