Eiropas aviācijas nozarē gaidāmas vērienīgas pārmaiņas. Ungārijas zemo izmaksu lidsabiedrība Wizz Air ir oficiāli paziņojusi par vēsturisku vienošanos ar Īlona Maska uzņēmumu SpaceX. Sākot ar 2027. gadu, visā aviokompānijas flotē tiks uzstādīts ātrgaitas, zemas aiztures Starlink satelītu internets.

Ar šo soli Wizz Air kļūst par pirmo ultra-zemo cenu aviokompāniju (ULCC) Eiropā, kas apņēmusies ieviest šo tehnoloģiju. Tas pilnībā mainīs ierasto budžeta ceļojumu pieredzi, kurā pasažieri līdz šim bija pieraduši būt pilnībā nošķirti no tiešsaistes pasaules, ja vien nemaksāja premium cenu.

Kas ir zināms par Wizz Air un Starlink darījumu?

• Paredzamais laika grafiks: Tehnoloģiju uzstādīšanu plānots uzsākt 2027. gadā. Tā kā Wizz Air flotē jau tagad ir vairāk nekā 260 Airbus A320 saimes lidmašīnu un ir pasūtīts liels daudzums jaunu gaisa kuģu, visas flotes aprīkošana prasīs vairākus gadus.
• Interneta ātrums un kvalitāte: Tā kā Starlink satelīti darbojas zemajā Zemes orbītā (LEO), tie nodrošina platjoslas interneta ātrumu un minimālu aizturi (latency) pat 10 000 metru augstumā. Pasažieri varēs straumēt HD video, spēlēt tiešsaistes spēles un strādāt tiešsaistē visā lidojuma laikā – pat laikā, kad lidmašīna pārvietojas pa skrejceļu.
• Pārklājums: Wizz Air plāno ar šo sistēmu aprīkot visus jaunās paaudzes gaisa kuģus, nodrošinot stabilu savienojumu jebkurā maršrutā.

Lielais jautājums: Vai Wizz Air internets būs bez maksas?

Šis ir jautājums, kuru šobrīd visaktīvāk apspriež aviācijas eksperti un ceļotāji.

Parasti Starlink komerciālais modelis mudina aviokompānijas neiekasēt no pasažieriem papildu maksu par internetu, tiecoties uz pilnīgi brīvu piekļuvi (līdzīgi kā to dara airBaltic, United Airlines un Qatar Airways).

Tomēr Wizz Air šobrīd vēl nav sniegusi oficiālu apstiprinājumu par to, vai pakalpojums būs 100% bezmaksas, vai arī tas būs pieejams par maksu vai kā lojalitātes programmas bonuss. Ņemot vērā zemo cenu aviokompāniju biznesa modeli, kas balstās uz papildpakalpojumu monetizāciju, pastāv iespēja, ka interneta piekļuve tiks sasaistīta ar reģistrāciju aviokompānijas lietotnē vai reklāmu skatīšanos.

Milzīgs spiediens uz konkurentiem (Ryanair un easyJet)

Wizz Air solis pārkāpj tradicionālos budžeta aviācijas noteikumus un rada nopietnu spiedienu uz galvenajiem konkurentiem:

• Ryanair: Aviokompānijas vadītājs Maikls O’Līrijs (Michael O’Leary) iepriekš ir kritiski izteicies par šādām inovācijām. Viņš norādījis, ka satelīta antenu svars un aerodinamiskā pretestība palielina degvielas patēriņu, kas Ryanair mēroga flotei varētu izmaksāt līdz pat 250 miljoniem ASV dolāru gadā.
• easyJet: Arī šī aviokompānija iepriekš vērtēja šādas iespējas, taču secināja, ka izmaksas neatbilst viņu zemo cenu struktūrai.

Kamēr tradicionālās aviokompānijas un hibrīdaviokompānijas (piemēram, mūsu pašu airBaltic vai Lufthansa Group) jau aktīvi virzās uz Starlink ieviešanu, Wizz Air ambīcijas nozīmē vienu – obligātā “airplane mode” (lidmašīnas režīma) ēra lētajos lidojumos Eiropā pamazām tuvojas beigām.