Darbi saskaņā ar līgumu jāuzsāk līdz nākamā gada 1. janvārim un jāpabeidz divu gadu laikā. Būvnieks pirmos darbus paredz uzsākt jau šogad.

Līguma summa ir 51 255 844,90 eiro bez pievienotās vērtības nodokļa (PVN). Projektu 26,26 miljonu eiro apmērā līdzfinansē Eiropas infrastruktūras savienošanas instruments. LGS uz izdevīgiem noteikumiem saņems arī aizdevumu 25 miljonu eiro apmērā no Ziemeļu investīciju bankas.

Esošais 27 metrus augstais LGS gaisa satiksmes vadības tornis ir būvēts 1973. gadā,

tam ir pagājušā gadsimta septiņdesmito gadu inženiertehniskie un dizaina risinājumi, un tornim ir aizvien grūtāk nodrošināt lidostas, kas attīstās, vajadzības un mūsdienīgu un inovatīvu tehnoloģiju ieviešanu. Tas lidostas “Rīga” teritorijā tiks saglabāts kā rezerves tornis.

Savukārt jaunais gaisa satiksmes vadības tornis ir viens no lidostas “Rīga” veiksmīgas attīstības priekšnosacījumiem. Gaisa satiksmes vadības infrastruktūras modernizācijas projekts nodrošinās saskaņotu lidostas un uzņēmuma infrastruktūras attīstību, civilās un militārās gaisa satiksmes integrāciju, stiprinot civili militāro mobilitāti. Jaunās tehnoloģijas ļaus ieviest arī attālinātās gaisa satiksmes vadības sistēmu “Remote Control Tower”, nodrošinot gaisa kuģu pacelšanās un nosēšanās attālinātu vadību citās Latvijas lidostās.

Jaunā gaisa satiksmes vadības torņa augstums būs 49,9 metri, ēkas apbūves laukums 5958 kvadrātmetri, bet iekštelpu kopējā platība – 12 185,8 kvadrātmetri.

Tornim būs viens pazemes un deviņi virszemes stāvi.

LGS jaunā vadības torņa projektu izstrādāja piegādātāju apvienība “ATCT 2020”, kas sastāv no trīs dalībniekiem – arhitektu biroja SIA “Arhis arhitekti”, viena no lielākajām ASV arhitektu, inženieru un interjera dizaina kompānijām “Leo A Daily” un “Marcos Costilla Aviation Consulting Group, LLC”.