Kopš februāra beigām, kad sākās ASV un Izraēlas kopīgie triecieni Irānai un sekoja atbildes uzbrukumi, Tuvo Austrumu reģions piedzīvo nepieredzētu aviācijas krīzi. Gaisa telpu slēgšana virs AAE, Kataras, Irānas un citām valstīm ir radījusi smagāko triecienu globālajai gaisa satiksmei kopš Covid-19 pandēmijas. Saskaņā ar “Bloomberg” datiem, uz Tuvo Austrumu aviācijas mezgliem atcelto lidojumu skaits jau pārsniedz 23 000.

Skaitļi un fakti: Cik smags ir trieciens aviācijas nozarei?

Aviācijas analītikas uzņēmuma “Cirium” apkopotie dati spilgti ilustrē situācijas nopietnību. Tuvo Austrumu reģions, kas kalpo kā galvenais tranzīta punkts starp Eiropu, Āziju un Āfriku, šobrīd ir praktiski bloķēts:

• Satriecošs atcelto reisu apjoms: No 36 000 plānotajiem reisiem uz vai no Tuvajiem Austrumiem kopš 28. februāra vairāk nekā puse (virs 20 000) ir atcelti.
• Zaudētās sēdvietas: Šis atcelto lidojumu daudzums atbilst aptuveni 4,4 miljoniem pasažieru sēdvietu.
• Krīzes pīķis: Marta pirmajās dienās atcelto lidojumu īpatsvars no reģiona lidostām sasniedza pat 65%. Vissmagāk cietušas Bahreinas un Kataras lidostas, kur atcelto lidojumu rādītāji tuvojās 99%.

Kā rīkojas lielākās aviokompānijas?

Drošības apsvērumu dēļ, un ņemot vērā tiešus triecienu draudus stratēģiskajai infrastruktūrai, lielākie Tuvo Austrumu aviopārvadātāji ir apturējuši vai krasi ierobežojuši savu darbību:

1. “Emirates” un “Etihad”: Pasaulē lielākā starptautiskā aviokompānija “Emirates” ir pagarinājusi lidojumu apturēšanu uz un no Dubaijas, nodrošinot tikai ļoti ierobežotus prioritāros un repatriācijas reisus. Līdzīga situācija ir ar Abū Dabī bāzēto “Etihad”.
2. “Qatar Airways”: Aviokompānija ir apturējusi operācijas, kamēr Kataras gaisa telpa paliek slēgta vai stingri ierobežota.
3. Starptautiskie pārvadātāji: Tādas aviokompānijas kā “Lufthansa”, “Air India” un citas ir pilnībā apturējušas lidojumus uz reģionu un spiestas novirzīt savus Āzijas reisus pa daudz garākiem un dārgākiem maršrutiem.

Haoss pasažieriem un milzīgs cenu kāpums aviobiļetēm

Tiek lēsts, ka ik dienas caur Dubaijas, Dohas un Abū Dabī lidostām tranzītā ceļo ap 90 000 cilvēku. Šobrīd simtiem tūkstošu pasažieru ir iesprostoti Persijas līča reģionā vai citās pasaules lidostās, gaidot savienojumus.

Lai sasniegtu vēl strādājošas lidostas, piemēram, Saūda Arābijā vai Omānā, pasažieri ir spiesti izmantot līkumotus un dārgus sauszemes vai gaisa maršrutus. Alternatīvo lidojumu cenas, kas aplido Tuvos Austrumus, ir nesamērīgi pieaugušas – atsevišķos gadījumos biļetes no Eiropas uz Āziju maksā pat par 900% dārgāk.

Valstu valdību reakcija un glābšanas pasākumi

• Drošie gaisa koridori: Apvienoto Arābu Emirātu (AAE) Ekonomikas ministrija paziņojusi, ka tiek veidoti īpaši drošie gaisa koridori sadarbībā ar aviācijas iestādēm, lai nodrošinātu līdz 48 lidojumiem stundā. Nākotnē šo kapacitāti plānots palielināt līdz 80 lidojumiem stundā, lai pakāpeniski evakuētu cilvēkus.
• Atbalsts iesprostotajiem: AAE valdība ir uzņēmusies segt izmitināšanas un ēdināšanas izdevumus vairāk nekā 20 000 tranzīta pasažieru, kuri iestrēguši valsts lidostās.
• Evakuācijas brīdinājumi: Situācijai saasinoties, ASV Valsts departaments ir izdevis rīkojumu saviem pilsoņiem nekavējoties pamest atsevišķas reģiona valstis, izmantojot sauszemes robežas ar Omānu un Saūda Arābiju, ja komerciālie lidojumi nav pieejami.